Aké sú typy pneumatík OTR?

OTR pneumatikajadrá sú klasifikované podľa aplikačných scenárov a štrukturálnych typov. Prvý z nich priamo zodpovedá požiadavkám na vybavenie, zatiaľ čo druhý určuje hornú hranicu výkonu.

I．Klasifikácia podľa aplikačných scenárov (najbežnejšie používané)

- Nakladacie pneumatiky:Vhodné pre nakladače, so zameraním na vysokofrekvenčné riadenie a ťažké bremená na krátke vzdialenosti. Dezén je hlboký a široký, poskytuje silnú priľnavosť a je schopný zvládnuť časté operácie nakladania a vykladania.

- pneumatiky pre bagre:Delia sa na dva typy – pneumatiky pre zemné práce (pre mäkké/blato, s riedkymi vzormi, aby sa zabránilo zachytávaniu blata) a banské pneumatiky (pre ťažké/štrkové podmienky, so zhrubnutým telom pneumatík, aby odolali nárazom a prepichnutiu)

- Žeriavové pneumatiky:Kompatibilné s autožeriavmi atď., S dôrazom na stabilitu pri nízkych rýchlostiach a ťažkých nákladoch, s vysokou tuhosťou bočnej steny, ktorá môže znížiť deformáciu počas nakladania a zaistiť bezpečnosť zdvíhania.

-- Valčekové pneumatiky:Väčšinou hladké alebo plytké vzorované, zhutňujú povrch vozovky vlastnou váhou. Telo pneumatiky je pevné a odolné voči valeniu a niektoré sú vybavené

II. Klasifikácia podľa štruktúry plodu

- Radiálne inžinierske pneumatiky:Bežný typ s vysokou pevnosťou tela, rýchlym odvodom tepla a odolnosťou proti opotrebovaniu. Sú vhodné pre vysokointenzívne nepretržité prevádzky a ich životnosť je asi o 30% dlhšia ako životnosť diagonálnych pneumatík.

- Bias-ply inžinierske pneumatiky:Nízka cena a jednoduchá konštrukcia, no slabá nosnosť a zlý odvod tepla