Do akej miery môže byť behúň z pevnej pneumatiky opotrebovaný a už sa nedá použiť?

Keď behúň opevné pneumatikysa opotrebúvajú v nasledovnej miere, väčšinou už nie sú použiteľné:

1. Dosiahnutie značky opotrebovania

- Aby sa používateľom uľahčilo posúdenie stavu opotrebovania pneumatík, niektoré pevné pneumatiky sú navrhnuté so značkami opotrebovania. Vo všeobecnosti, keď sa behúň pneumatiky opotrebuje na rovnakú úroveň ako značka opotrebenia, znamená to, že pneumatika dosiahla svoj prevádzkový limit a v tomto bode by sa už nemala používať.

2. Zostávajúca hĺbka vzoru je nedostatočná

- Vnútorné prostredie: Ak sa vysokozdvižný vozík prevádzkuje hlavne na rovnej vnútornej ploche (ako je cementová alebo epoxidová podlaha skladu), keď sa hĺbka dezénu opotrebuje na menej ako 3 milimetre, je potrebné zvážiť výmenu pneumatík. Aj keď je terén dobrý na prevádzku v interiéri, ak je dezén príliš plytký, ovplyvní to trenie a priľnavosť pneumatík a vysokozdvižný vozík je náchylný na šmyk pri štartovaní, brzdení a zatáčaní, čím sa zvyšuje bezpečnostné riziko.

- Vonkajšie prostredie: Prevysokozdvižné vozíkyprevádzka na zložitých vonkajších komunikáciách (ako sú staveniská, bane a pod.) sú vzhľadom na zlý stav vozovky kladené vyššie požiadavky na hĺbku dezénu pneumatík. Keď sa hĺbka vzoru opotrebuje na menej ako 4 až 5 milimetrov, už by sa nemal používať. Hlbšie vzory môžu ponúknuť lepší odvodňovací výkon a priľnavosť, aby sa vyrovnali s blatistými, podmáčanými a nerovnými cestami vonku.

3. Vzniknú iné škody

- Nerovnomerné opotrebovanie behúňa: Ak sa zistí, že behúň na jednej strane alebo na určitej časti pneumatiky je opotrebovaný podstatne silnejšie ako ostatné časti a vykazuje nerovnomerné opotrebovanie, môže to byť spôsobené nepresným umiestnením kolesa.vysokozdvižný vozík, deformácia náboja kolesa alebo dlhodobé preťažovanie a pod. Aj keď celková hĺbka dezénu ešte nedosiahla vyššie uvedenú hranicu, nerovnomerné opotrebovanie spôsobí nerovnomernú štrukturálnu pevnosť pneumatiky a ľahko môže dôjsť k nebezpečenstvu, ako je prasknutie pneumatiky počas používania. V tomto čase je potrebné vymeniť aj pneumatiku.

- Praskliny alebo poškodenia: Okrem opotrebovania behúňa sú dôležitými signálmi, že pneumatiku je potrebné vymeniť, aj praskliny, zárezy alebo poškodenia na povrchu pneumatiky. Tieto poškodenia oslabia štrukturálnu integritupevné pneumatiky, znižujú ich nosnosť a bezpečnosť. Najmä keď praskliny alebo poškodenia preniknú hlboko do vnútornej štruktúry pneumatiky, ďalšie používanie môže spôsobiť náhle zlyhanie pneumatiky, čo môže mať za následok vážne bezpečnostné nehody.