4.00-8 Pneumatika pre motocykle

Zadná pneumatika pre motocykle 4.00-8 – priamo z výroby, typ s dušou, k dispozícii OEM

4.00-8 je jednou z najpoužívanejších veľkostí zadných pneumatík pre dvojkolesové motocykle jazdiace v náročných každodenných podmienkach – od mestských doručovacích trás až po drsné vidiecke cesty v juhovýchodnej Ázii, Afrike a Latinskej Amerike. V továrni JABIL's Shandong je každá zadná pneumatika 4,00-8 vyrobená s vystuženou nylonovou kostrou a zmesou behúňa odolnou proti opotrebovaniu, navrhnutá pre vysokú nosnosť, stabilnú priľnavosť a dlhú životnosť za ekonomickú cenu.

Špecifikácie produktu

Základné parametre

Aplikácie

Denné dochádzanie a rozvoz motocyklov.Ako zadná pneumatika, 4.00-8 nesie väčšinu nákladu jazdca a nákladu. Jeho hlbšie drážky behúňa a tuhý dizajn ramien odolávajú nerovnomernému opotrebovaniu spôsobenému častými zastávkami a ťažkými sedlovými taškami – bežným bodom bolesti pre vozové parky.

Vidiecka a drsná jazda.Vystužená kostra a zmes odolná voči prerezaniu si poradí s nespevnenými dedinskými cestami, štrkom a nečistotami, kde pneumatiky často predčasne zlyhávajú. Operátori v juhovýchodnej Ázii a Afrike volia túto veľkosť špeciálne pre jej pomer pevnosti a ceny.

Trhy s horúcou klímou.Zmes behúňa je formulovaná tak, aby zostala stabilná pri trvalo vysokých teplotách, čím sa znižuje hromadenie tepla na dlhých úsekoch diaľnice – kľúčový faktor životnosti pneumatík na tropických trhoch.

Možnosti prispôsobenia

Ako priamy výrobca podporuje JABIL OEM výrobu zadnej pneumatiky 4,00-8: vlastné dezény, ladenie zmesi pre špecifické podmienky na ceste, privátne značky a vlastné balenie. Minimálne objednané množstvá sú flexibilné a zmiešané nakladanie s inými veľkosťami (2,75-17, 3,00-18, duše, klapky) pomáha distribútorom optimalizovať priestor kontajnera.

Kontrola kvality

Každá šarža prejde pred odoslaním trojstupňovou kontrolou: Testovanie surovín – dovážaný prírodný kaučuk a sadze overené podľa špecifikácií šarže Kontrola počas procesu – šitie kostry, presnosť kalendára a parametre vytvrdzovania monitorované na pneumatikuZáverečná kontrola – vzorkovanie vzhľadu, rozmerovej tolerancie a tvrdosti pred balením.

Často kladené otázky

Q1: Ktoré vozidlá používajú zadnú pneumatiku 4,00-8?

Odpoveď: Hodí sa na dvojkolesové motocykle s 8-palcovými zadnými ráfikmi, bežne nákladné motocykle a pracovné bicykle používané v dodávkach, poľnohospodárstve a vidieckej doprave na nových trhoch.

Q2: Je typ trubice 4.00-8 alebo bezdušový?

Odpoveď: 4.00-8 je pneumatika s dušou. Dodávame zodpovedajúce duše a klapky, takže kompletnú sadu môžete získať od jedného dodávateľa.

Q3: Čo je MOQ?

A: 20 kusov pre štandardné vzory. Objednávky OEM/privátnych značiek majú vyššie MOQ – kontaktujte nás s požiadavkami na značku pre konkrétnu cenovú ponuku.

Q4: Môžem získať vzorky pred hromadnou objednávkou?

A: Áno. Vzorky pneumatík je možné dohodnúť s nákladom vyzdvihnutým a náklady na vzorku sa odpočítajú z vašej prvej hromadnej objednávky.

Q5: Aká je dodacia lehota?

Odpoveď: Štandardné vzory: 15–25 dní po vklade, v závislosti od sezóny. Objednávky OEM zvyčajne trvajú 25 až 35 dní vrátane prípravy formy a značky.

Q6: Ktoré PR by som si mal vybrať?

A: 4PR vyhovuje miernemu zaťaženiu pri dochádzaní; 6PR je najpredávanejšia trieda pre náklad; 8PR sa odporúča pre najväčšie zaťaženie a najdrsnejšie cesty. Vieme poradiť na základe vášho trhu.

Súvisiace produkty

Preskúmajte viac z nášho sortimentu pneumatík pre motocykle:Motocyklové pneumatiky ·Duše a klapky · 2,75-17· 3,00-18 súprav vpredu a vzadu

Získajte cenovú ponuku z výroby ešte dnes – napíšte nám na WhatsApp alebo pošlite dopyt a náš predajný tím odpovie do jedného pracovného dňa.

Prípadová štúdia

Prípadová štúdia 1: Kambodža – Predajca motocyklov znížil návratnosť zákazníkov o 35 %

Klient: Predajca pneumatík pre motocykle v Phnom Penh, ktorý zásobuje viac ako 20 opravovní po celom meste a okolitých provinciách.

Výzva: Predchádzajúce lacné pneumatiky zlyhali do 2 mesiacov – praskliny na bočných stenách na horúcich cestách, predčasné opotrebovanie behúňa a časté defekty. Zákazníci sa vracali do obchodov a požadovali výmenu, čo poškodilo povesť predajcu.

Riešenie: Prešli sme na náš 4.00-8 Semi-Block 6PR TT so zodpovedajúcimi butylovými dušami pre väčšinu jazdcov. Pridané 4,00-8 Block 8PR pre vidieckych/provinčných jazdcov na nerovných cestách.

Výsledky po 6 mesiacoch:

● Priemerná životnosť pneumatiky: 2 mesiace → 4,5 mesiaca (6PR Semi-Block)

● Vrátenia/sťažnosti zákazníkov klesli o 35 %

● Opravovne začali špeciálne odporúčať pneumatiky predajcu

● Mesačný objem objednávok vzrástol z 200 ks → 350 ks

"Predtým sa moji zákazníci vždy vracali a sťažovali sa - prasknutá pneumatika, prasknutá duša, behúň sa stratil za dva mesiace. Teraz jazdia 4-5 mesiacov bez problémov. Obchody dôverujú mojej značke a moje objednávky neustále rastú." — Predajca pneumatík, Phnom Penh

Prípadová štúdia 2: Nigéria – Moto Taxi operátor znížil mesačné náklady na pneumatiky o 28 %

Klient: Operátor moto taxi (okada) v Lagose prevádzkuje 30 bicyklov, z ktorých každý prepravuje 1 – 2 pasažierov na viac ako 80 km denne po zmiešaných mestských cestách – dierovaný asfalt, piesočnaté bočné ulice, občas nespevnené skratky.

Výzva: Jazdci na Okade sú tým najnáročnejším testom pre akúkoľvek pneumatiku – veľké zaťaženie, dlhé hodiny, drsné cesty, teplo. Predchádzajúce pneumatiky 6PR sa opotrebovali za 2 až 3 mesiace a defekty boli každodenným javom, ktorý spôsobil stratu príjmov z prestojov.

Riešenie: Vylepšené zadné pneumatiky na 4,00-8 Block 8PR TT s butylovými dušami. Vystužená bočná stena 8PR zvláda veľké zaťaženie cestujúcich a blokový vzor poskytuje priľnavosť na nepredvídateľnom povrchu vozovky Lagos.

Výsledky po 4 mesiacoch:

● Životnosť pneumatík: 2,5 mesiaca → 3,5 a viac mesiacov (8PR blok)

● Prípady defektu: denne → menej ako 1 za týždeň na bicykel

● Mesačné náklady na výmenu pneumatík na bicykel: znížené o 28 %

● Prestoje v dôsledku problémov s pneumatikami: prakticky eliminované

"Práca Okada ničí lacné pneumatiky. 8PR Block je prvá pneumatika, ktorá skutočne vydrží v skutočných podmienkach Lagos - ťažkí pasažieri, zlé cesty, slnko a dážď. Štandardizovali sme to na všetkých 30 motocyklov." — prevádzkový manažér, flotila Lagos Okada

Prípadová štúdia 3: Filipíny – Flotila dodávky trojkoliek bola inovovaná na bezdušovú pre nulové prestoje

Klient: Doručovacia služba motocyklov v Cebu prevádzkujúca 20 bicyklov na rozvoz balíkov a potravín, 60–100 km denne, väčšinou po spevnených mestských komunikáciách.

Výzva: Pneumatiky typu duše s dušami znamenali časté prasknutie (prepichnutie duše pri nárazoch na cestu). Každý byt = odstávka 30–60 minút = oneskorené dodávky = sťažnosti zákazníkov.

Riešenie: Prerobené na 4,00-8 Rib 6PR TL (Tubeless) pre všetky zadné kolesá. Žiadna vnútorná duša = žiadne štipce. Malé vpichy sa utesnia automaticky a nespôsobia okamžité vyfúknutie.

Výsledky počas 3-mesačnej najvyššej sezóny dodávok:

● Prípady defektu pneumatiky: 4 – 5 za mesiac (TT) → 0,5 za mesiac (TL)

● Odstávka na byt: 30 – 60 minút → 0 minút (pomalý únik, nie náhle vyfúknutie)

● Oneskorenia dodávky v dôsledku problémov s pneumatikami: eliminované

● Dôvera jazdca: dramaticky sa zlepšila – žiadny strach z náhlych defektov počas dopravných špičiek

"Tubeless zmenili našu prevádzku. Predtým defekt znamenal zastavenie dodávky a nahnevaného zákazníka. Teraz, aj keď dostaneme malý defekt, pneumatika udrží vzduch dostatočne dlho na to, aby dokončila trasu a vymenila ju v obchode. Žiadne sťažnosti." — Manažér doručovacej flotily, Cebu